Votre clé est cassée ?
Ne forcez pas davantage.
Lame tordue ou cassée, boîtier endommagé, boutons hors service ou clé inutilisable : nous identifions ce qui peut être conservé et ce qui doit être remplacé.
remet en route !
Une petite casse peut rapidement immobiliser le véhicule.
Continuer à utiliser une lame fissurée ou une coque très abîmée peut aggraver le problème. Si une partie de la clé reste coincée dans une serrure ou dans le contact, les manipulations improvisées peuvent compliquer l’intervention et endommager le mécanisme.
Reconnaissez-vous votre situation ?
Le bon diagnostic permet d’éviter une prestation inutile et de préparer l’intervention la plus adaptée.
La lame est cassée
Nous vérifions si une nouvelle lame ou une nouvelle clé complète est nécessaire.
Demander un diagnostic →La coque est ouverte ou fendue
Les composants internes doivent être contrôlés avant transfert ou remplacement.
Nous contacter →La télécommande ne répond plus
Le problème peut relever de l’électronique ou de la programmation.
Voir la programmation →Je n’ai plus aucune clé utilisable
La situation se rapproche d’une perte totale et demande une autre procédure.
Voir perte de clé →Diagnostic. Intervention. Vous repartez.
Nous préparons l’intervention à partir des informations du véhicule afin d’éviter les déplacements inutiles et d’arriver avec la solution adaptée.
Diagnostic
Vous nous indiquez la marque, le modèle, l’année, le problème et la localisation.
Intervention sur place
Le technicien intervient avec le matériel correspondant à la prestation confirmée.
Contrôle
Ouverture, verrouillage, télécommande ou démarrage sont testés selon la prestation.
La construction de la clé détermine ce qui peut être réparé.
La solution dépend de la conception de la clé : lame fixe ou rabattable, transpondeur intégré, télécommande, carte ou Smart Key. Une photo nette de la clé cassée et les informations du véhicule permettent d’effectuer un premier diagnostic.
Nous venons jusqu’à votre véhicule.
Fais ta clé intervient dans quatre départements. La prise en charge dépend de votre localisation exacte et de la disponibilité du technicien.
Un tarif adapté à l’état réel de votre clé.
Une clé cassée ne nécessite pas toujours un remplacement complet. Le tarif dépend de la pièce endommagée, du type de clé et de la possibilité de conserver certains composants électroniques. Le prix définitif est toujours confirmé avant l’intervention.
Forfait de déplacement : calculé selon le lieu d’intervention et communiqué avant le déplacement du technicien.
Devis gratuit et détaillé fourni avant toute intervention.
Lorsque la clé existante peut être réparée ou que certains composants peuvent être conservés, nous privilégions la solution la plus adaptée.
Les tarifs peuvent varier selon la marque, le modèle, l’année, la technologie de la clé et l’état des composants récupérables.
Vos questions,
nos réponses.
Les réponses essentielles avant cette intervention.
Peut-on réparer une clé de voiture cassée ?
Parfois oui lorsque certains composants restent fonctionnels. Dans d’autres cas, une nouvelle clé est préférable.
Que faire si la clé est cassée dans la serrure ?
Évitez de pousser le morceau plus profondément ou d’utiliser un outil inadapté. Décrivez-nous précisément la situation.
Peut-on réutiliser l’électronique de l’ancienne clé ?
Selon son état et le modèle de clé, certains composants peuvent parfois être conservés.
Une nouvelle clé doit-elle être programmée ?
Si le véhicule utilise un transpondeur ou un système électronique d’identification, une programmation peut être nécessaire.
Intervenez-vous directement sur le véhicule ?
Lorsque la prestation est compatible avec une intervention mobile dans notre zone de couverture, oui.
On vous remet en route.
Expliquez-nous votre situation, votre véhicule et sa localisation. Nous vérifions la solution adaptée et le tarif avant d’organiser l’intervention.